Sự thật về dầu nhớt cho động cơ xe tay ga Piaggio & Vespa

Ai cũng biết là động cơ muốn hoạt động được và hiệu quả thì phải có dầu nhớt bôi trơn và tản nhiệt. Hiện tại người sử dụng đang bị lạc trong ma trận dầu nhớt với vô vàn các nhãn hiệu, trong mỗi nhãn hiệu lại có hàng chục sản phẩm với các thông số khác nhau. Với mục đích để quý khách hàng đang sử dụng xe Vespa và Piaggio đúng cách và bền bỉ, VespaGiáTốt xin có một số giải thích về dầu nhớt để giúp quý khách hàng lựa chọn đúng loại dầu phù hợp với xe của mình cũng như chi phí hợp lý nhất.
Có phải giá cả của một chai dầu tỷ lệ thuận với chất lượng của loại dầu đấy???
Để có câu trả lời chính xác nhất cho câu hỏi này chúng ta cần hiểu rõ những thông tin sau về dầu nhớt:

* Nguồn gốc của dầu nhớt:  phân chia theo gốc dầu

- Dầu nhớt tổng hợp :  trên chai dầu sẽ có dòng chữ Full Synthetic , 100% Synthetic hoạc ghi hẳn là dầu tổng hợp. Dầu nhớt tổng hợp có thành phần dầu gốc là dầu 100% tổng hợp bằng công nghệ nên dầu có tính đồng nhất  về thành phần phân tử, dầu nhớt tổng hợp có tính bôi trơn cao, thời gian sử dụng bền và ít hao nhớt.
- Dầu gốc khoáng: trên chai dầu sẽ có chữ Mineral lubricants , dầu có thành phần chủ yếu được chiết xuất từ dầu thô, với các thành phần phân tử có tính chất hóa lý không đồng nhất nên khả năng bôi trơn không ổn định, đặc biệt dầu hoạt động kém trong môi trường nhiệt độ quá nóng hay quá lạnh.
- Dầu nhớt bán tổng hợp: trên chai dầu sẽ có dòng chữ Semi-Synthetic hoặc Bán tổng hợp hoạc không ghi gì cả. Là sản phẩm pha trộn thành phần dầu nhớt tổng hợp và dầu gốc khoáng, dầu bán tổng hợp ra đời với mục đích cải thiện khả năng bôi trơn và ổn định của dầu gốc khoáng và vẫn có mức giá phù hợp với đại đa số người sử dụng. Đây đang là loại dầu thông dụng nhất cho xe ga trên thị trường.
Góp ý: quý khách hàng đang sự dụng xe Piaggio & Vespa nên lựa chọn các loại dầu có nguồn gốc là bán tổng hợp hoạc tổng hợp.

Ngay cả khi quý khách hàng đã biết được chọn loại dầu nào là tốt nhất thì không có nghĩa là quý khách hàng đã chọn được loại dầu phù hợp nhất với chiếc xe của mình. Vì thế chúng tôi khuyến cáo quý khách hàng hiểu thêm về các thông số trên chai dầu để chọn loại phù hợp nhất

* Ý nghĩa của các thông số thể hiện trên chai dầu:

 
 * các thông số của dầu nhớt đều thể hiện hết trong khoanh vùng màu đỏ
Bây giờ VespaGiáTốt sẽ cùng quý khách hàng giải mã ý nghĩa của từng thông số trên:
- 10W-40  hoặc 5W-40  hoặc SAE 10W-40 : đây là thông số thể hiện độ nhớt, khi quý khách hàng thấy thông số kép này tức là đây là dầu động cơ đa cấp ( dầu đa cấp sử dụng được mọi mùa trong năm).

+  số đứng trước chữ "W": là thể hiện khoảng nhiệt độ lạnh mà dầu nhớt  vẫn hoạt động tốt , cách tính nhiệt độ lạnh mà dầu nhớt đó chịu được bằng cách lấy 30°c  trừ đi số đứng trước chữ "W". ví dụ: 5w thì chịu đượcc nhiệt độ - 25ºc ( độ âm) , 10w thì chịu được nhiệt độ - 20ºc ( độ âm).
Thông số này có quan trọng hay không?
Có! ảnh hưởng rất lớn đến túi tiền của bạn đấy ạ, vì dầu nhớt có số đứng trước W càng thấp thì giá càng cao, còn giá cao vì nhà sản xuất phải thêm các chất phụ gia đắt tiền vào. Và thông số này cực kỳ quan trọng nếu bạn sử dụng xe ở các nước hàn đới như ở châu âu, nơi mà mùa đông thường dưới 0ºc. Còn ngay tại VN, thì thông số này không quan trọng, bạn có thể sử dụng dầu nhớt có thông số 15W, 20W một cách bình thường. Với xe của Piaggio và Vespa hãng khuyên dùng dầu nhớt có thông số 10W.
+ số đứng sau chữ "W": 30 hoạc 40...: thông số này thể hiện độ đặc của nhớt, số càng to thì nhớt càng đặc và ngược lại. Tùy vào cấu tạo động cơ từng hãng xe mà có khuyến cáo độ nhớt phù hợp. các dòng xe Vespa và Piaggio được khuyên dùng dầu nhớt có độ nhớt 40.
- API SL:  API là viết tắt của Hiệp hội dầu khí Hoa Kỳ, đây là một trong những tiêu chuẩn phổ biến nhất trên thế giới hiện nay. Với động cơ chạy bằng xăng thì sẽ có ký hiệu là S, còn chữ đứng đằng sau chữ S là cấp độ chất lượng của dầu. Cấp độ chất lượng được ký hiệu bằng các chữ cái: A,B,C...,N trong đó A là cấp chất lượng thấp nhất, chữ cái càng về sau thì chất lượng càng cao, hiện tại cấp chất lượng N đang là cao nhất. Với động cơ của Piaggio và Vespa, hãng sản xuất khuyên dùng dầu nhớt có thông số API SL trở lên.
- JASO MB: JASO là phân loại của Tổ chức Tiêu chuẩn Ô-tô Nhật Bản

Với xe máy sử dụng động cơ 4 thì ( cả xe ga và xe số đều sử dụng động cơ 4 thì) có 3 tiêu chuẩn chính trên hình, trong đó :
+ Tiêu chuẩn MA-1 và MA-2 phù hợp nhất với các xe sử dụng bộ ly hợp ướt : các xe số
+ Tiêu chuẩn MB phù hợp nhất với các xe sử dụng bộ ly hợp khô: xe tay ga
Hiện tại xe Piaggio và Vespa khuyên dùng dầu nhớt có phân loại JASO MA, MA2 , như vậy bạn có thể sử dụng tất cả các dầu nhớt có tiêu chuẩn JASO cho xe của mình, nhưng VespaGiáTốt khuyên bạn nếu có điều kiện thì sử dụng dầu có thông số JASO MB là tối ưu nhất.
*Hiểu nhầm về dầu nhớt cho xe ga:
 - Có rất rất nhiều khách hàng, thậm chí cả kỹ thuật viên đều đang hiểu sai khi nghĩ rằng dầu nhớt 5W tốt hơn và chạy được lâu hơn dầu nhớt 10W. Suy nghĩ sai lầm này khiến việc quý khách hàng sử dụng dầu nhớt sai cách, dầu nhớt 5W và 10W hay 15W nếu cùng một gốc dầu, cùng cấp chất lượng, cùng tiêu chuẩn thì sẽ chạy được thời gian hay km giống nhau, việc sử dụng dầu nhớt sai hoạc không phù hợp với động cơ là nguyên nhân chính ảnh hưởng đến độ bền của động cơ cũng như trải nghiệm của người lái.
Kết luận: từ những phân tích trên quý khách hàng đã có câu trả lời cho câu hỏi đầu tiên trong bài viết này.

 VespaGiáTốt khuyến khích quý khách hàng đang sử dụng xe Piaggio và Vespa tại VN sử dụng các loại dầu nhớt có nguồn gốc tổng hợp hoạc thấp nhất là bán tổng hợp, có độ nhớt là 10W-40, với cấp chất lượng SL cho đến SN, phân loại JASO MA2 hoạc MB . Và chú ý thay nhớt định kỳ từ 1500km -2000km tùy nguồn gốc dầu nhớt.

Một số loại dầu phù hợp xe Piaggio & Vespa để quý khách hàng lựa chọn:

- Bình dân: CASTROL Power1 10W – 40 API SL JASO MB, MOTUL Scooter Expert LE 10W40 1L

  : nhớt bán tổng hợp, giá hợp lý, nhược điểm nóng máy, chạy tối đa 1500km.

- Trung cấp: MOTUL Scooter Power LE 5W40 1L,Eni Advanced Performance 10W40: nhớt tổng hợp, chạy tối đã 2000-2500km.

- Cao cấp:  MOBIL 1 5W-30 GOLD: nhớt tổng hợp, chạy tối đa 3000km.

Ngoài ra còn nhiều sản phẩm phù hợp khác, chúng tôi sẽ cập nhật liên tục.

Read More

Lịch bảo dưỡng và thay thế phụ tùng Vespa Primavera iGet & ABS

Bảo dưỡng đầy đủ là cơ sở để đảm bảo hoạt động tối ưu lâu dài của xe, đặc biệt là với dòng xe cao cấp như Vespa Primavera. Với thông tin được cung cấp trong trang này, việc bảo dưỡng sẽ trở nên đơn giản và chính xác.

LỊCH BẢO DƯỠNG VESPA

Hãy đến các trung tâm bảo hành chính hãng của Piaggio Việt Nam để chiếc Vespa Primavera của Quý khách được chăm sóc đúng cách và an toàn.



Bảng hướng dẫn bảo dưỡng định kì xe Vespa Primavera iGet và Vespa Primavera ABS

I: Kiểm tra, vệ sinh, điều chỉnh, bôi trơn hoặc thay thế (nếu cần thiết)

C: Vệ sinh R: Thay thế A: Điều chỉnh L: Bôi trơn

* Kiểm tra sau mỗi 2,500km

** Thay thế sau mỗi 2 năm sử dụng

Km x 1000 (chỉ số Km)	1	5	10	15	20	25	30	35	40	45	50
Bu lông/đai ốc an toàn	I		I		I		I		I		I
Bu gi			I		R		I		R		I
Lọc gió			R		R		R		R		R
Chân chống giữa		L	L	L	L	L	L	L	L	L	L
Dây đai truyền động (125cc)			I		R		I		R		I
Dây đai truyền động(150cc)			R		R		R		R		R
Tay ga	I		I		I		I		I		I
Rãnh đặt bi văng			I		I		I		I		I
Lọc dầu động cơ	R		R		R		R		R		R
Khe hở xú páp	A		A		A		A		A		A
Hệ thống điện & ắc qui	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Hệ thống phanh	I		I		I		I		I		I
Hệ thống làm mát xy-lanh						I					I
Dầu phanh **	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Dầu động cơ *	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R
Dầu hộp giảm tốc (dầu láp)			I		I		I		I		I
Điều chỉnh đèn pha			I		I		I		I		I
Má phanh	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Má phanh trượt/ Bi văng CVT			I		R		I		R		I
Lọc dầu động cơ	C		C		C		C		C		C
Áp suất lốp và độ mòn	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Chạy thử xe	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Puli dẫn động - Vỏ bi văng			I		L		I		L		I
Giảm xóc			I		I		I		I		I
Cổ lái	A		A		A		A		A		A
Hệ truyền động			L		L		L		L		L

Mọi thắc mắc về chương trình, vui lòng liên hệ Chăm Sóc Khách Hàng :
Hotline: 0978.373.863 (Mr. Trường) Zalo, Viber
Email: nguyenquangtruong201088@gmail.com
Website:http://vespagiatot.com

Read More

Mua xe Vespa Piaggio Liberty Zip chính hãng tại Hà Nội

 Mua Vespa Primavera tại HN, mua Liberty tại HN, mua Zip tại HN, mua Vespa Sprint tại HN, mua Vespa LX tại HN, mua VespaGTS tại HN

 VespaGiáTốt cảm ơn quý khách hàng đang quan tâm đến các dòng xe Vespa & Piaggio. Hiện tại chúng tôi có hệ thống showroom tại Hà Nội và Hồ Chí Minh, trong đó có 9 showroom tại HN và 5 showroom tại Hồ Chí Minh.

Danh sách showroom chính hãng của Piaggio & Vespa tại Hà Nội:

Showroom: Lê Duẩn , Quận Hai Bà Trưng Hotline: 0978373863	Showroom: Nguyễn Thái Học   , Quận Ba Đình Hotline: 0978373863
Showroom: Nguyễn Văn Cừ , Quận Long Biên Hotline: 0978373863	Showroom: Hồ Tùng Mậu , Quận Cầu Giấy Hotline: 0978373863
Showroom: Phố Huế , Quận Hai Bà Trưng Hotline: 0978373863	Showroom: Nguyễn Trãi   , Quận Thanh Xuân Hotline: 0978373863
Showroom: Tây Sơn , Quận Đống Đa Hotline: 0978373863	Showroom: Huỳnh Thúc Kháng  , Quận Đống Đa Hotline: 0978373863

Với mục tiêu mang đến sự hài lòng nhất với khách hàng, khi quý khách hàng đang phân vân trong việc lựa chọn giữa nhiều mẫu xe khác nhau của Piaggio & Vespa. Chúng tôi có chuẩn bị xe lái thử để quý khách hàng trải nghiệm thực tế trước khi quyết định mua xe.


 Để lái thử đúng mẫu xe mình đang phân vân xin quý khách hàng liên hệ trước với chúng tôi theo thông tin liên hệ bên dưới:

Mọi thắc mắc về chương trình, vui lòng liên hệ Chăm Sóc Khách Hàng :
Hotline: 0978.373.863 (Mr. Trường) Zalo, Viber
Email: nguyenquangtruong201088@gmail.com

Website:http://vespagiatot.com

Read More

Thay dầu cho xe ga cần chú ý những gì

Thay dầu cho xe Vespa & Piaggio: Trong việc chăm sóc xe sau khi mua thì việc thay dầu nhớt đúng thời điểm và chọn loại dầu phù hợp với xe của mình là quan trọng bậc nhất. Dầu nhớt ảnh hưởng rất nhiều đến hiệu suất sử dụng và tuổi thọ của chiếc xe. Trong trường hợp người sử dụng chưa có nhiều kinh nghiệm về việc thay dầu cho xe tay ga thì có thể tham khảo thêm ý kiến những người đã và đang đi xe tay ga, ra cửa hàng bán xe máy hỏi hoặc tiện hơn là tra cứu trên những chuyên trang mua bán nhanh để tìm hiểu thêm .

1. Vì sao phải thay dầu cho xe tay ga?

 
Việc thay dầu nhớt định kỳ đúng hạn sẽ giúp xe vận hành tốt hơn

Trong quá trình sử dụng chiếc xe thì dầu nhớt sẽ bị nhiễm mạt máy, nhiệt độ cao làm suy giảm phụ gia và các động cơ xe sẽ không còn vận hành trơn tru. Vì vậy chúng ta phải thay dầu cho xe tay ga sau một khoảng thời gian nhất định. Những khoảng thời gian này gọi là chu kì thay dầu.

2. Thời điểm nên thay dầu xe:

Không thay dầu đúng thời điểm quy định khiến dầu bị đốt cháy mất độ nhớt, thậm chí khô hết dầu làm xước pitong và lòng xi lanh của động cơ​, nguyên nhân chính giảm độ bền và khả năng vận hành của động cơ.

Thời gian thay dầu cho xe phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó quan trọng nhất là quãng đường đi và thời gian, ngoài ra còn phụ thuộc vào các điều kiện bên ngoài : thời tiết , khí hậu …Thông thường các hãng sản xuất xe máy sẽ có những lời khuyên đối với khách hàng của mình dựa trên những thông số kĩ thuật và đặc điểm riêng của từng dòng xe. Các nhà sản xuất có lời khuyên là nên thay dầu cho xe tay ga, xe máy cũ sau khi đã đi được khoảng từ 1000-1500km, nhưng thực sự thì chu kì thay dầu cho từng loại xe là khác nhau và nên tham khảo thêm ngay trên sổ tay hướng dẫn sử dụng xe. Các bạn có thể tham khảo trên những diễn đàn về xe máy hoạc tốt nhất là liên hệ với nhân viên kỹ thuật chính hãng để nắm được ưu khuyết của từng loại xe và từ đó có những phương án phù hợp để thay dầu cho xe của mình

 3. Quy trình thay dầu

- Trước khi thay dầu cho xe tay ga cần phải tháo hết dầu cũ, sau đó nghiêng xe cho dầu cũ chảy ra hết rồi dùng vòi hơi thổi nhớt cặn ra ngoài.

- Động cơ xe tay ga nóng hơn động cơ xe số vì nó bị che kín, ngoài ra hệ thống truyền động vô cấp bằng dây đai làm cho động cơ luôn phải hoạt động hết công suất vậy nên dầu dầu cho xe tay ga không chỉ đáp ứng nhu cầu bôi trơn động cơ mà còn phải có khả năng chịu nhiệt cao hơn xe số. Đặc biệt cần phải lưu ý đến lượng dầu khi thay bởi nếu thay quá nhiều sẽ làm động cơ bị nóng, xe nặng, còn quá ít sẽ không đủ để bôi trơn động cơ

 
Nên thay nhớt tại các điểm chăm sóc xe chính hãng 
 

- Khi mua dầu phải đọc kĩ những thông tin trên vỏ chai để đảm bảo phù hợp với xe, ngoài ra cần kiểm tra kĩ bao bì và nhãn mác. Chai dầu mới sẽ có màng seal bịt kín miệng chai và lớp nhựa ở trên, đây là một điểm quan trọng để đảm bảo chất lượng của chai dầu.

- Sau khi thay dầu xong cần nghiêng xe sang 2 bên để đảm bảo dầu chảy đều trong xe, sau đó đạp cần khởi động để đưa dầu tới các động cơ, tiếp theo là nổ máy xe để vài phút trước khi chạy.

4.  Loại dầu nhớt phù hợp cho xe Vespa & Piaggio:

Các dòng xe của Piaggio & Vespa được khuyến cáo sử dụng dầu nhớt ENI nhập khẩu trực tiếp từ italia là tối ưu nhất với chỉ số nhớt đậm đặc và chịu nhiệt cao cho thời gian sử dụng với chu kỳ 2.500 -3.000km mới phải thay.

Ngoài ra để tiết kiệm chi phí VespaGiáTốt tư vấn khách có thể sử dụng dầu nhớt Castrol cho xe Piaggio & Vespa  của mình với chu kỳ thay dầu 1.500km sau mỗi lần thay.

Read More

Sinh viên ngoại tỉnh có được đăng ký biển Hà Nội & Hồ Chí Minh?

Sinh viên ngoại tỉnh đang theo học tại các trường trung cấp, cao đẳng, đại học, học viện trên địa bàn thành phố Hà Nội & Hồ Chí Minh sẽ được phép đăng ký b Hà Nội & Hồ Chí Minh

Theo Thông tư 15/2014/TT-BCA ngày 4/4/2014 của Bộ Công an quy định về đăng ký xe thì học viên, sinh viên ngoại tỉnh đang theo học hệ tập trung từ 2 năm trở lên của các trường trung cấp, cao đẳng, đại học, học viện trên địa bàn thành phố Hà Nội sẽ được phép đăng ký biển số xe Hà Nội & Hồ Chí Minh

Để đứng tên chính chủ xe máy, sinh viên, học sinh cần phải đảm bảo thông tin trên Hóa đơn mua hàng (Mua xe) hoặc Giấy tờ chuyển nhượng xe (Đối với phương tiện đổi chủ):

- Tên người mua: Là tên sinh viên

- Địa chỉ người mua: ghi theo thứ tự Lớp, Khoa ( hoặc ngành) , Niên khóa , Tên trường, Địa chỉ trường của sinh viên đang theo học.

- Nộp lệ phí trước bạ tại Kho bạc ở khu vực địa bàn trường (Đối với xe mới).

Khi đi làm thủ tục bạn cần phải có các giấy tờ sau:

- Thẻ sinh viên bản gốc để đối chiếu và một bản photo (Không cần công chứng).

- Giấy giới thiệu có xác nhận của nhà trường (Xác nhận sinh viên đang theo học tại Nhà trường tại Lớp... Khoa... Khóa...)

Lưu ý:

- Nếu khi tốt nghiệp và mất đăng ký xe thì có thể được cấp lại và chỉ cần có tạm trú có thời hạn trên địa bàn Hà Nội & Hồ Chí Minh

- Về thời hạn đăng ký: Việc cấp đăng ký mới cho chủ xe là trong thời hạn 3 ngày. ( thực tế là 7-10 ngày)

- Việc cấp lại đăng ký xe do bị mất sẽ được thực hiện trong vòng 30 ngày.

*** Để đơn giản hóa các thủ tục và làm biển số nhanh chóng, VespaGiaTot.com hỗ trợ việc đi đăng ký biển số giúp khách hàng sau khi lấy xe, khách hàng chỉ cần có thẻ sinh viên và giấy giới thiệu của nhà trường.

Mọi thắc mắc về chương trình, vui lòng liên hệ Chăm Sóc Khách Hàng :
Hotline: 0978.373.863 (Mr. Trường) Zalo, Viber
Email: nguyenquangtruong201088@gmail.com

Website:http://vespagiatot.com

Read More

Khi nào nên thay lốp xe máy

Lốp xe là bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến khả năng vận hành hiệu quả cũng như tính an toàn của xe. Do đó, chăm sóc lốp là việc làm cần thiết đối với mỗi người sử dụng xe. Hãy kiểm tra lốp thường xuyên để nhận biết độ mòn hoặc áp suất lốp như thế nào, nếu cần thiết phải thay lốp để đảm bảo không xảy ra những trường hợp nổ lớp bất ngờ dẫn đến nguy cơ tai nạn.

Lốp có dấu hiệu mòn và mỏng đi

Dù có sử dụng cẩn thận đến đâu, qua một thời gian sử dụng, lốp đều sẽ mòn đi và cần phải thay lốp mới. Nếu lốp mòn mà còn sử dụng thường xuyên sẽ làm hỏng bánh và giảm độ bám đường, nhất là khi trời mưa đường trơn trượt. Thông thường, rãnh của hoa lốp có độ sâu thấp nhất cho phép là từ 1,6mm khi lốp đã có độ mòn dưới mức này, tốt nhất hãy thay bánh càng sớm càng tốt.

Thay lốp đã mòn để chuẩn tối đa

Khi nhận thấy những dấu hiệu như lốp xe bị thủng hông, tanh lốp bị biến dạng, cao su hoặc sợi bố bị nhăn, lốp bị ăn mòn, cao su phía trong bị xước hoặc có đường vằn do chạy khi lốp non hơi…, lốp xe chắc chắn đã hỏng và cần được thay mới.

Đối với việc nhận biết đúng thời điểm cần thay lốp xe, những tài xế đã có kinh nghiệm sử dụng xe lâu năm thường có cách xác định chính xác hơn so với các tay lái còn non.

Lốp đã quá hạn sử dụng

Trên lốp xe đều có những biểu tượng và chỉ số để hướng dẫn người sử dụng thời điểm nào cần nên thay mới lốp trong trường hợp sử dụng bình thường, không gặp phải sự cố nào. Dãy số với 4 chữ số cuối chỉ ngày tháng năm sản xuất lốp. Thời hạn sử dụng mà đã số nhà sản xuất lốp khuyên dùng là không quá 5 năm kể từ ngày sản xuất.

Dựa vào thông số lốp để xác định thời hạn sử dụng

Tuy vậy, thông thường nếu xe đi được khoảng 30.000  km thì nên thay lốp, cũng như tùy vào điều kiện cũng như môi trường sử dụng mà có thời gian thay lốp sớm hơn. Quá trình lão hóa lốp diễn ra nhanh hơn trong điều kiện khí nóng, nhiều ánh nắng hoặc khí hậu vùng ven biển. Do đó, cho dù không sử dụng thì bánh vẫn lão hóa và không thể sử dụng được nữa.

Khi thay lốp, nên sử dụng ký hiệu trên lốp cũ để lựa chọn lốp thay thế mới giống vậy. Nếu có loại lốp khác phù hợp với điều kiện sử dụng thì chủ xe cũng nên thay loại này để tăng độ bền và độ an toàn khi sử dụng xe.

Kiểm tra áp suất lốp định kỳ

Việc kiểm tra lốp định kỳ giúp phát hiện những điểm bất thường trên lốp như mòn, rách hoặc rạn nứt để có biện pháp xử lý kịp thời. Đồng thời, nên kiểm tra áp suất lốp để giữ áp suất chuẩn giúp xe vận hành có kiểm soát hiệu quả cũng như tiết kiệm nhiên liệu. Theo thời gian, áp suất lốp sẽ giảm do khí thoát ra tự nhiên qua các lỗ nhỏ hoặc do sự giảm nhiệt độ của môi trường.

Kiểm tra áp suất lốp định kỳ giúp xe vận hành tốt và an toàn hơn

Thông qua việc kiểm tra định kỳ, người sử dụng xe cũng không phải tự mình vất vả kiểm tra xe mà giao việc đó cho những người có chuyên môn hơn. Vì thế, việc xác định rõ thời điểm thay lốp cũng dễ dàng và nhanh chóng hơn nhiều.

Nguồn tin    carmudi.vn

 

Mọi thắc mắc về chương trình, vui lòng liên hệ Chăm Sóc Khách Hàng :
Hotline: 0978.373.863 (Mr. Trường) Zalo, Viber
Email: nguyenquangtruong201088@gmail.com

Website:http://vespagiatot.com

Read More

SỬ DỤNG XE VESPA PIAGGIO ĐÚNG CÁCH

Hướng dẫn sử dụng và những lưu ý để chiếc xe Vespa của bạn luôn vận hành bền bỉ và ổn định nhất.

XĂNG DÙNG CHO XE PIAGGIO LÀ LOẠI NÀO?

 Hiện nay các xe Piaggio & Vespa đang bán tại thị trường Việt Nam đựơc sử dụng loại 2 loại động cơ phổ biến là động cơ LEADER- (Low Emision Advance ange) những xe sản xuất từ đầu năm 2013 trở về trước ( vespa LX ie, liberty i.e...)  , những xe sản xuất từ giữa năm 2013 sử dụng thế hệ động cơ 3V ( 3 value)  như xe Vespa LX 3v ie, Vespa Primavera, Vespa Sprint..., và thế hệ động cơ đời mới nhất là động cơ i-Get (italian- Green Experience Technology ) sản xuất cuối năm 2015 ( liberty ABS)

 Những động cơ thải ít khí xả ra môi trường với bộ chuyển đổi chất xúc tác thứ cấp. Đạt tiêu chuẩn Euro3 về khí xả. Động cơ xe với tỷ số nén lớn từ 10:1 đến 11.5:1 do vậy yêu cầu sử dụng xăng là loại không chì có chỉ số ốc tan tối thiểu là 92 (RON92), tốt nhất là RON 95.
Nếu sử dụng loại xăng có trị số ốc tan thấp hơn (như RON90) thì cháy không hết, hiệu xuất thấp và dễ sẩy ra cháy kích nổ làm hư hỏng động cơ. Do vậy người sử dụng cẩn dùng đúng chủng loại xăng mà nhà sản xuất khuyến cáo.

LÀM THẾ NÀO KHI XE KHÓ NỔ VÀO BUỔI SÁNG?

 Trường hợp khó nổ máy vào buổi sáng sớm hoặc khi để xe thời gian lâu không đi thường gặp ở các dòng xe sử dụng chế hòa khí, còn các dòng xe sử dụng phun xăng điện tử không còn gặp vấn đề này nữa.

 Cách khắc phụ khi sử dụng thế hệ xe đời cũ: Vặn tay ga  2-4 lần rồi ấn công tắc đề và chỉ đề tối đa 4 lần nếu vẫn chưa nổ máy. Lý do vặn tay ga vì trong chế hoà khí của xe Piaggio trang bị bơm tăng tốc. Mỗi khi vặn tay ga, xăng sẽ bơm trực tiếp vào chế hoà khí để tăng lượng xăng để hỗ trợ quá trình khởi động.
Người sử dụng cũng chú ý khi xe tắt máy không nên để trẻ em vặn tay ga khi. Việc này làm cho xăng tự bơm vào chế làm ướt bugi, tốn xăng và xe rất khó khởi động.

DẦU MÁY (CHO ĐỘNG CƠ) SỬ DỤNG LÀ LOẠI GÌ? VÌ SAO GIÁ LẠI ĐẮT THẾ?

Dầu máy có tác dụng bôi trơn các bề mặt chuyển động để giảm ma sát, làm kín các bề mặt chi tiết chuyển động, làm sạch các chất bẩn trong động cơ và làm mát một phần các chi tiết trong động cơ.
Với những tác dụng như trên nên cần thiết phải có dầu bôi trơn cho đông cơ trong quá trình hoạt động. Tuỳ thuộc vào từng loại động cơ và tính năng kỹ thuật của xe mà nhà sản xuất yêu cầu sử dụng loại dầu thích hợp.
Với xe Piaggio sử dụng loại động cơ giảm ít khí xả ra môi trường. Tỷ số nén trong động cơ rất cao từ 10,1:1-11.1:1 với xe làm mát bằng không khí và 11.5:1-12.5:1 với loại làm mát bằng nước. Tốc độ vòng quay lớn nhất lên đến 10,000 vòng/phút. Đồng thời sử dụng ổ đỡ trục cơ bằng bạc chứ không phải bằng vòng bi. Do vậy cần dầu bôi trơn tiêu chuẩn rất cao.
Piaggio khuyến cáo khách hàng sử dụng loại dầu bôi trơn như sau:
Gốc tổng hợp (Fully-synthetic), độ nhớt SAE: 5W-40, phẩm cấp API:SJ.
Với dầu gốc tổng hợp đáp ứng được yêu cầu làm việc khắc nghiệt khi động cơ hoạt động ở tốc độ, nhiệt độ, áp suất cao do vậy giá thành của sản phẩm khá cao. Đó chính là nguyên nhân giá thành khác biệt của loại dầu gốc tổng hợp và dầu gốc khoáng bình thường.

DẦU HỘP GIẢM TỐC LÀ LOẠI GÌ? CÓ CẦN PHẢI THAY KHÔNG?

Dầu sử dụng cho hộp giảm tốc hay còn gọi là dầu láp cho xe Piaggio được khuyến cáo sử dụng là loại dầu hộp số, độ nhớt SAE: 80W/90, phẩm cấp API: GL3. Dầu hộp giảm tốc này cần phải được thay thế sau mỗi 3,000 km.

LỐP XE SỬ DỤNG LÀ LOẠI GI? CÓ PHẢI BƠM KHÔNG?

Tất cả các xe scooter Piaggio đều sử dụng lốp không săm. Đây là loại lốp rất an toàn và thuận lợi trong quá trình sử dụng. Khi bị vật nhọn đâm vào, lốp xe sẽ xuống hơi từ từ nên an toàn chứ không nổ như xe có săm.
Trong quá trình sử dụng, đương nhiên áp suất lốp xe sẽ dò rỉ đi và cần phải bơm lại. Trong khoảng 10 ngày quý khách nên kiểm tra áp suất lốp và bơm vào nếu thấy non. Áp suất của các loại lốp cho xe Piaggio, lốp trước: 1.8-2kg/cm2, lốp sau: 2.2-2.5kg.cm2.
Để thuận lợi cho sử dụng, quý khách nên tự trang bị bộ vá xe nhanh sẵn trong cốp. Nếu bị thủng lốp qúy khách có thể tự vá lốp, điều này càng có ý nghĩa mỗi khi đi xa.

 Lưu ý khi lốp xe bị vật thể lạ đâm vào thì không nên rút ra ngay mà giữ nguyên và đi đến cửa hàng xe máy gần nhất để xử lý.

BÌNH ẮC QUY SỬ DỤNG LÀ LOẠI GÌ? CÁCH SỬ DỤNG VÀ BẢO QUẢN?

Xe Piaggio thường trang bị loại bình ắc quy khô, đổ nước lần đầu. Dung tích bình ắc quy là loại bình 12V-9Ah. Vì vậy cần thường xuyên kiểm tra điện áp của bình mỗi khi thay dầu máy sao cho luôn nằm trong vạch giới hạn Min-Max.
Bình ắc quy sẽ tự phóng điện nếu xe không sử dụng trong một thời gian dài. Đó là hiện tượng tự nhiên của sự phóng điện. Do vậy khi không sử dụng xe trong khoảng 20 ngày trở lên cần phải nạp lại ắc quy trước khi sử dụng.
Những mẫu xe Piaggio hiện đang bán tại thị trường Việt Nam hiện nay đều trang bị loại đèn pha công suất lớn 55W-60W và một số xe luôn sáng mỗi khi bật khoá điện (vespa nhập khẩu , vespa lxv). Do vậy quý khách hàng bật khoá điện mà không nổ máy ngay thì điện sẽ tiêu thụ cho bóng đèn làm tụt điện áp bình, gây khó khăn cho quá trình khởi động.

 Lưu ý: xe Piaggio & Vespa thế hệ mới đều tích hợp chân chống điện, gạt chân chống sẽ tắt động cơ, tuy nhiên điện trên xe vẫn hoạt động, do vậy tập thói quen tắt khóa điện hoặc rút chìa khóa ra khỏi xe khi không sử dụng.

KHI XE BỊ CHẾT MÁY DO NGẬP NƯỚC THÌ PHẢI LÀM NHỮNG GÌ?

Trong quá trình sử dụng ở Việt Nam, đặc biệt tại Hà Nội và Hồ Chí Minh, luôn ngập úng mỗi khi trời mưa. Do vậy mỗi quý khách nên có hiểu biết khi đi xe trên đường ngập nước và bị chết máy.
Khi đi đường ngập nước, luôn vặn tay ga lớn hơn bình thường và sử dụng phanh nhưng vẫn giữ tay ga khi đi qua chỗ lội.
Nếu ngập sâu quá xe sẽ chết máy do nước vào làm ướt bury. Sau đó nếu nổ máy được hay không thì qúy khách cũng nên liên hệ và đem xe đến trung tâm bảo hành Piaggio sớm để kiểm tra và thay dầu máy, hộp số nếu cần. Nếu xe ngập nước mà để quá lâu, nước sẽ làm mất tác dụng của dầu bôi trơn gây rỉ sét các chi tiết trong động cơ và làm hỏng máy.

RỬA XE NHƯ THẾ NÀO CHO ĐÚNG?

Rửa sạch xe bằng nước áp lực thấp, sử dụng tấm mút nhúng trong dung dịch pha xà phòng loãng từ 2-4%. Sau đó rửa sạch bằng nước dưới áp suất thấp. Rồi lau khô bằng rẻ sạch và khí nén. Với phần động cơ bẩn, làm sạch bằng xăng, bàn chải và rẻ sạch.
Không nên rửa xe dưới nắng to, thân xe sẽ nóng lên làm cho chất tẩy, xà phòng bám chặt vào trước khi rửa sạch sẽ làm hỏng bề mặt sơn. Không bao giừ dùng rẻ thấm xăng hay dầu diezen để làm sạch bề mặt chi tiết sơn.
Trong khi rửa xe, không dùng nước áp lực cao xịt vào. Chỉ sử dụng đầu xịt hình rẻ quạt và luôn để cách xe ít nhất 60cm. Không sử dụng nước nóng quá 40 độ C. Không xịt nước trực tiếp vào chế hoà khí, hệ thống điện, vào hệ thống côn truyền động.

VIỆC LẮP THÊM CÁC THIẾT BỊ KHÔNG CHÍNH THỐNG CÓ ẢNH HƯỞNG KHÔNG?

Trên xe ga, nhà sản xuất khi thiết kế từ hệ thống điện, hệ thống nhiên liệu và động cơ đã tính toán tỉ mỉ công suất cho từng thiết bị, tiết diện của từng dây dẫn, đường đi lại của từng dây điện và ống dẫn nhiên liệu, dẫn chất lỏng. Việc lắp thêm bất cứ một thiết bị phụ trợ nào ngoài thiết kế lên xe đều có khả năng gây nguy hiểm.
Trên thị trường hiện nay đang thịnh hành các loại bóng đèn siêu sáng và bóng bi-xenon, các loại bóng này vốn không được thiết kế nguyên bản trên xe. Khi lắp các loại bóng đèn này người ta còn phải lắp thêm một ba-lát điện tử như chiếc chấn lưu của đèn tuýp. Thiết bị này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống chống trộm của xe, làm thiết bị nhận diện mã code sẽ bị lẫn lộn và làm máy không nổ khi ba-lát để sát ổ chìa khoá. Ngoài ra vì công suất bóng đèn không tương thích với công suất thiết kế nguyên bản nên dễ gây quá tải và chập dây điện.
Việc lắp còi chíp cho đèn xi-nhan cũng có thể gây chập điện nếu công tắc tiếp điểm của rơ-le không tốt.
Việc lắp thêm các thiết bị được quảng cáo là tiết kiệm nhiên liệu cũng là một hiểm hoạ tiềm tàng vì làm sai lệch qui trình vận động và công suất của động cơ.

DÁN NI LÔNG BỌC VÀO XE CÓ GÂY HƯ HỎNG GÌ KHÔNG?

Piaggio khuyến cáo khách hàng không dán ni lông vào thân xe, đó có thể là nguyên nhân gây nên hiện tượng rộp sơn hoặc đổi màu sơn của xe. Lý do có thể hóa chất trong ni lông sẽ tác động đến sơn làm biến màu hoặc rộp trong quá trình sử dụng.Nếu bạn vẫn quyết định dán ni lông thì định kỳ 1 năm thay mới một lần.

TRÙM ÁO MƯA VÀO ĐÈN PHA XE KHI ĐI TRỜI MƯA CÓ ẢNH HƯỞNG GÌ?

Đèn pha trang bị trên các loại xe Piaggio thường có công suất lớn (55/60W) (như ET8-125/150, GTS125/250, LX125/150,..), vì vậy nhiệt độ ở đèn pha cao nhất là khi dừng xe tại chỗ. Do vậy nếu khách hàng sử dụng chùm áo mưa lên đèn với thời gian lâu nhiệt lượng không tỏa ra được sẽ gây ra hiện tượng quá nóng trên chóa và và chảy nhựa.

CÓ NÊN MUA BẢO HIỂM VẬT CHẤT THÂN XE CỦA BẠN?

Cũng như một chiếc ôtô, chiếc xe ga của bạn có giá trị cao nên bạn cần mua bảo hiểm vật chất thân xe để được bảo hiểm bồi thường khi xảy ra rủi ro. Hiện nay đa số quí khách chủ xe máy chỉ có thói quen mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với ngưòi thứ ba hơn là mua thêm cả bảo hiểm vật chất thân xe.

Read More

Mức tiêu hao nhiên liệu của Vespa Primavera

 Để giúp mọi người có đầy đủ thông tin hơn khi ra quyết định chọn dòng xe phù hợp với nhu cầu sử dụng của bản thân, VespaGiáTốt đã chạy thử xe Vespa Primavera tại nhiều cung đường với điều kiện giao thông khác nhau để cho kết quả chính xác nhất có thể.
Ngoài ra chúng tôi ghi nhận thêm kết quả từ việc chăm sóc lại khách hàng cũ đang đi dòng xe Vespa Primavera để so sánh và đưa ra con số bình quân.

Phương thức test tiêu thụ nhiên liệu:

Đổ đầy bình xăng -> chuyển sang chế độ TRIP ( đo đường trên mặt đồng hồ điện tử của xe) -> reset về 0km -> chạy đến 100km -> vào trạm xăng đổ đầy bình trở lại -> xem số lít xăng được bơm vào trên cây xăng.

Lưu ý nhiều yếu tố mang tính tương đối trong quá trình chạy test xe như địa điểm trạm xăng trên đường có thể khiến mình chạy chưa đến 100km hoặc hơn 100km nhưng không quá đáng kể, lượng xe lưu thông và chướng ngại vật trên đường trong thời điểm chạy thử, ngoài ra số lít xăng tại trạm xăng chưa chắc đã chính xác tuyệt đối do tình hình gian lận tại VN.

 * Đường chạy thử: Đầu tiên mình xin lấy mức tiêu hao nhiên liệu của Vespa Primavera do nhà máy công bố:
"1,6 Lít / 100km " - đây là mức tiêu hao nhiên liệu đo được trong điều kiện tối ưu bao gồm: đường thẳng, tốc độ ổn định 50km/h , sử dụng xăng A95 tiêu chuẩn, xe chỉ có người lái và không chở nặng.

Mình đã thử test lại nhưng không thành công do quãng đường chạy thẳng quá ngắn không thể đo được lượng xăng tiêu thụ nên kết quả trên chỉ mang tính tham khảo là chủ yếu.

 * Chạy đường trường:
" 2.0- 2,2 lít/100km " - đây là mức tiêu hao nhiên liệu mình đo được trong điều kiện chạy đường quốc lộ 5 về quê , thời điểm chạy xe là ban ngày nên xe cộ tương đối, tốc độ trung bình là 54km/h do mình trừ đi những đoạn bắn tốc độ, xe đổ xăng A95.

 * Chạy trong thành phố:
"2,4 - 2,6 lít /100km" - đây là mức tiêu hao nhiên liệu mình đo được trong điều kiện khi chạy xe trong thành phố Hà Nội, do đi lại hằng ngày nên mình test được thường xuyên và hỗn hợp các cung giờ khác nhau, tốc độ trung bình 40km/h, xe đổ xăng A95.

Hiện tại bên mình có xe Vespa Primavera để khách hàng lái thử trải nghiệm cảm giác vận hành của thế hệ Vespa mới, để liên hệ lái thử xin liên lạc qua thông tin cuối bài viết. Trân Trọng.

Mọi thắc mắc về chương trình, vui lòng liên hệ Chăm Sóc Khách Hàng :

Hotline: 0978.373.863 (Mr. Trường) Zalo, Viber

Email: nguyenquangtruong201088@gmail.com


Website:http://vespagiatot.com

Read More

Hướng dẫn thủ tục sang tên đổi chủ khi mua xe máy khác tỉnh

Hướng dẫn thủ tục sang tên đổi chủ khi mua xe máy khác tỉnh

A. Giấy tờ cần chuẩn bị:
- Người bán xe:
+ Giấy CMND bản chính và 1 bản photo, nếu bản sao thì càng tốt.
+ Sổ hộ khẩu bản chính và 1 bản photo, nếu bản sao thì càng tốt.
- Người mua xe:
+ Giấy CMND bản chính và 1 bản photo, nếu bản sao thì càng tốt.
+ Sổ hộ khẩu bản chính và 1 bản photo, nếu bản sao thì càng tốt.
+ Giấy Chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe máy (thường gọi là cà-vẹc xe) và 1 bản photo, ko nên bản sao vì chuẩn bị bán xe rồi, làm bản sao giấy này làm gì. ^_^

B. Các bước chính:
Ghi chú: Mình viết sẽ dài, nên chỉ mong các bạn chú ý các bước chính (là các bước được đánh số và có gạch đầu dòng).
1. Làm hợp đồng mua bán xe và được chứng thực ở phòng công chứng cấp huyện. (Sau bước này thì tất cả các bước sau đều do người mua xe thực hiện).
- Thông thường thì nhân viên phòng công chứng sẽ soạn thảo 1 văn bản chứng nhận (tức là văn bản mà trong đó, họ đóng vai trò người làm chứng cho việc mua bán xe) gọi là Hợp đồng mua bán xe.
- Các giấy tờ kèm theo để họ kiểm tra: sổ hộ khẩu, giấy CMND, cà-vẹc xe. Điều thuận lợi là đây là nơi có chức năng công chứng nên các giấy tờ này chỉ cần bản photo và bản chính để họ đối chiếu là được mà ko cần bản sao có công chứng ở xã phường. Nếu người mua xe ở tỉnh (tức là sẽ khó khăn về việc có bản chính của sổ hộ khẩu bên mình) thì nên sử dụng bản sao, nói họ thông cảm là mình ở xa nên gia đình ko cho đem bản chính sổ hộ khẩu theo.
- Người bán và người mua sẽ ký tên, lăn dấu tay vào các bản hợp đồng mua bán xe trước mặt nhân viên công chứng.
- Phòng công chứng sẽ giao cho nguời bán xe và người nhận xe mỗi người 1 bản của hợp đồng mua bán xe, còn phòng công chứng sẽ giữ 1 bản để lưu sau này đối chiếu khi cần và bản photo của các giấy tờ còn lại, như vậy phòng công chứng lưu lại 1 bộ giấy tờ gồm: hợp đồng mua bán xe có dấu lăn tay, CMND của nguời bán xe, CMND của nguời mua xe, cà-vẹc xe.

2. Người mua xe làm thủ tục sang tên và rút hồ sơ gốc về tỉnh của mình.
- Người mua xe đến công an giao thông quận nơi đăng ký xe của người bán và xin hồ sơ sang tên di chuyển xe.
- Người mua xe điền thông tin vào 2 tờ Giấy khai sang tên di chuyển. Tờ này sẽ có phần chữ ký của người bán xe, đây cũng là khoản cuối cùng mà người mua xe còn nhờ vả người bán xe.
- Nộp hồ sơ cho công an quận, hồ sơ gồm có:
+ 2 tờ Giấy khai sang tên di chuyển.
+ 2 bản hợp đồng mua bán xe. Do người bán xe giữ 1 bản nên người mua xe sẽ photo bản mà mình đang giữ.
+ Bản chính của cà-vẹc xe.
- Công an quận kiểm tra hồ sơ, lúc này họ sẽ yêu cầu xuất trình CMND bản chính của người mua xe để họ kiểm tra thông tin cá nhân. Kiểm tra hồ sơ xong, họ sẽ thu lại biển số xe. Khi đó, công an sẽ yêu cầu người mua xe tháo biển số xe. Chú ý là chỉ biển số xe thôi, còn cái khung sắt bọc biển số xe thì công an họ ko giữ làm gì đâu nhé! ^_^
=> các bạn nên đem theo 1 cái cờ-lê, thường là cờ-lê 10. CÒn ko thì ở ngoài cổng công an có những người cà số, họ luôn có những thứ này nhưng tốn 10k để vặn 2 con ốc vít biển số đó nha các bạn! ^_^
- Công an viết giấy hẹn ngày trả hồ sơ, thường là 15 ngày.
- Công an sẽ căn dặn người mua xe rằng từ thời điểm này, người mua xe phải để xe ở trong nhà và ko được chạy ra ngoài đường (vì chiếc xe ko có biển số mà). Đến ngày hẹn thì quay lại đây nhận hồ sơ, khi đó đi bằng xe gì đến cũng được (vì trên nguyên tắc là chiếc xe vừa mua là đang ko có biển số nên ko được lưu thông ngoài đường được).
Do đó, lúc này, người mua xe sẽ chạy chiếc xe ko biển số này về nhà để cất, trên đường về nếu công an giao thông có hú vào thì có thể xuất trình giấy hẹn và nói họ thông cảm.
Về cái biển ghi dòng chữ "xe xin số" thì mình ko hỏi chú công an vì mình ko định làm cái biển đó tốn kém mà xe mình mua lại cũng ko nhiều tiền và mình cũng có xe khác để đi rồi. Do đó, nếu bạn cần đi xe quá thì có thể hỏi chú công an nhờ chú ấy tư vấn cho, chắc cũng đơn giản thôi. ^_^
- Theo thời gian trên giấy hẹn, người mua xe đến công an quận để rút hồ sơ gốc:
+ Xuất trình giấy hẹn cho công an quận: người mua xe cứ đến chỗ lấy giấy hẹn hôm trước và xuất trình giấy hẹn, công an viên sẽ chỉ chổ để nộp giấy hẹn.
+ Sau khi nộp giấy hẹn, người mua xe chờ đến lượt tên mình được gọi và nhận hồ sơ gốc.
Hồ sơ gốc được niêm phong bên trong 1 phong bì giấy dày và chắc chắn của công an; bên ngoài hồ sơ, công an đính kèm các giấy tờ như hôm trước đã nộp cho họ, trong số đó có cái cà-vẹc đã bị cắt góc bởi công an.
+ Người mua xe được công an yêu cầu xem và kiểm tra các chi tiết trên các giấy tờ đính kèm. Người mua xe ko được mở hồ sơ gốc vì nó đã được công an niêm phong.
+ Kiểm tra xấp hồ sơ xong xuôi thì người mua xe chỉ việc mang toàn bộ xấp hồ sơ này về và chuẩn bị mang về tỉnh mình để làm thủ tục sang tên như làm thủ tục cho 1 xe mua mới.

3. Người mua xe nộp hồ sơ để đăng ký sang tên (giống như người mua xe mới). Ở bước này, người mua xe hoàn toàn thực hiện các hoạt động tại huyện của mình.
- Nộp Lệ phí trước bạ tại Chi cục thuế huyện:
+ Để nộp Lệ phí trước bạ, Chi cục thuế sẽ kiểm tra hồ sơ mua bán xe nên cần phải lấy hồ sơ gốc ra khỏi bì niêm phong.
+ Để lấy hồ sơ gốc ra khỏi bì niêm phong mà ko sợ bị hạnh họe sau này, các bạn nên đem xấp hồ sơ đến phòng CSGT của công an huyện, gặp bất kỳ công an viên giao thông nào và nhờ hướng dẫn mình làm thủ tục để sang tên cho chiếc xe mình mới mua lại và đem từ tỉnh khác về. Thông thường, nếu anh công an viên nhiệt tình thì anh ấy sẽ mở niêm phong và lấy hồ sơ gốc ra đồng thời đưa cho các bạn 1 tờ giấy tên là "Giấy đăng ký xe" và hướng dẫn các bạn điền (nhớ hỏi anh công an về danh sách các giấy tờ cần phải liệt kê trong phần cuối của giấy này) và đem xấp hồ sơ này đến Chi cục thuế để nhập hồ sơ và nộp thuế.
Nói chung là đằng nào thì các bạn cũng phải mở niêm phòng và lấy hồ sơ gốc ra nên để an toàn về sau thì các bạn nên nhờ anh công an viên mở giùm hoặc các bạn mở trước mắt anh công anviên. Nhớ nhìn bảng tên của anh công an nha các bạn để nếu sau này nếu có bị hỏi là ai mở niêm phong thì còn biết mà nói. ^_^
+ Đem toàn bộ hồ sơ đến Chi cục Thuế và xin nộp Lệ phí trước bạ, họ sẽ đưa tờ kê khai thuế và các bạn điền vào đó, rồi nộp tờ khai thuế cùng với hồ sơ và chờ họ xem xét hồ sơ và đưa ra số tiền để các bạn nộp. Chú ý: khi nộp hồ sơ ở Chi cục thuế, các bạn chưa cần phải điền thông tin và "Giấy đăng ký xe" đâu nha, vì giấy này là bên công an thôi.
+ Thông thường, Chi cục thuế sẽ hẹn các bạn buổi chiều quay lại lấy kết quả.
+ Lấy kết quả xong thì nộp lệ phí, thường là nộp ở kho bạc nhà nước của huyện.
- Điền thông tin vào "Giấy đăng ký xe": các bạn nên tận dụng thời gian "rảnh" khi chờ lấy kết quả khai báo thuế, chạy về nhà điền thông tin vào Giấy đăng ký xe.
+ Cà số máy và số khung: Trong "Giấy đăng ký xe" có 2 ô là số máy và số khung, cà số máy và số khung vào giấy trắng rồi dán vào. Nhớ cẩn thận coi chừng dán lộn dãy số của 2 ô với nhau (số máy dán vào ô của số khung và ngược lại).
- Đem hồ sơ đến công an nộp. Nếu ko biết nộp ở quầy nào thì các bạn cứ hỏi mấy anh công an để được hướng dẫn.
Tóm lại, bộ hồ sơ mà các bạn nộp cho công an ở bước này gồm có:
+ Các giấy tờ như đã nhận được từ công an quận nơi mua xe (đã nói ở cuối bước 2).
+ Giấy đăng ký xe.
+ Biên lai nộp Lệ phí trước bạ.
Chú ý là hồ sơ nộp lúc này là có cả biên lai thu Lệ phí trước bạ nha!
- Chờ đến lượt gọi tên và dắt xe đến nơi yêu cầu để anh công an kiểm tra số máy và số khung, gọi là "xét xe".
Chú ý là khi xét xe, xe của các bạn phải có đèn, còi, xi-nhan, phanh thắng hoạt động bình thường nha, bất kỳ 1 chi tiết nào trong số này mà có vấn đề là họ ko xét tiếp vì coi như xe ko đảm bảo vận hành.
Đặc biệt, lỗi dễ mắc nhất là kính chiếu hậu, các bạn phải gắn tối thiểu là 1 kính ở bên trái, và phải là kính dạng tai thỏ (tức là kính mà đen đen bự bư đi theo xe như của hãng xe á, vì theo lý thuyết thì loại kính đó thì mới đảm bảo tầm quan sát).
Ở công an chỗ mình, họ chỉ kiểm tra kính chiếu hậu thôi, nhưng để chắc ăn thì các bạn nên kiểm tra hết một lượt như vậy cho chắc ăn. Nếu ko, khi bị từ chối vì "xe ko đảm bảo" thì bạn phải mang xe về kiểm tra, bổ sung lại rồi mới nộp lại hồ sơ => phải chờ tiếp lượt thứ tự mới mết lắm; còn ko thì mấy anh "cò" sẽ "giúp" các bạn đàm phán với mấy anh công an => tốn tiền cò.
Chú ý là nếu bị từ chối thì các bạn nhớ lấy hồ sơ lại vào tay mình nha, ko là mấy anh cò sẽ "lấy giùm" đó. Còn bạn nào muốn nhanh ở bước này thì cứ nhờ mấy anh cò thôi! ^_^
- Sau khi xét xe xong, anh công an sẽ đem hồ sơ của bạn vào bên trong và nhập thứ tự gì gì đó. Các bạn ngồi chờ tiếp.
Một lát sau, công an sẽ đọc tên để mời các bạn vào để cùng với các bạn xác nhận lại thông tin trong giấy đăng ký xe và yêu cầu ký tên.
- Nhận giấy hẹn lấy biển số và cà-vẹc:
Sau khi ký tên ở bước trên, công an sẽ cho các bạn biết về việc lấy biển số và cà-vẹc như: đóng phí bao nhiêu, giấy hẹn lấy biển số và cà-vẹc ra sao.
Ví dụ như ở công an chỗ mình thì họ nói mình là "anh ra ghế ngồi chờ đến lúc gọi tên để nộp phí và lấy biển số". lệ phí là 50k. Nhanh và gọn quá quá phải ko các bạn! ^_^
Hôm đó, khi mình được gọi tên để lấy biển số thì mình nộp phí (gọi là phí đăng ký xe) là 50k và lấy biển số ngay lập tức, còn cà-vẹc thì họ viết giấy hẹn 2 ngày sau đến lấy. Mình cũng hỏi họ là nhờủy quyền cho người nhà lấy giùm được ko và có cần viết giấy ủy quyền gì ko, thì họ nói là nhờ người khác đi lấy giùm được và ko cần viết giấy ủy quyền gì hết, chỉ cần người lấy giùm có mang theo giấy hẹn này là được.
Công an ở chỗ mình là như vậy, còn ở chỗ các bạn thì chắc khác chút xíu.

Như vậy, đến đây là các bạn là hoàn tất thủ tục di chuyển, sang tên, xin biển số mới và cà-vẹc mới để chiếc xe bây giờ có giấy tờ chính chủ là các bạn (tức là người mua xe).

Lời khuyên:
- Đối với các giấy tờ hành chính, các bạn nên đi làm vào buổi sáng để lỡ có trục trặc thì các bạn còn có buổi chiều để sữa chữa được trong ngày.
- Mình nghĩ là các bước chính sẽ giống nhau hết, chỉ có cụ thể từng địa phương thì hơi khác nhau chút thôi. Ví dụ như ở chỗ mình thì ko đóng thuế ở văn phòng kho bạc mà đóng ở ngân hàng vì họ đặt điểm thu lệ phí trước bạ ở đây.
- Ở đây là hướng dẫn chi tiết cho cả các bạn nào muốn tự làm mà ko cần qua "cò" nên khi ở những chỗ làm giấy tờ, các bạn cứ mạnh dạnh hỏi những người có chức năng, ví dụ như công chứng viên, công an viên, nhân viên thuế, v.v..
- Do hồ sơ gồm nhiều giấy tờ nên các bạn nên đem theo vài cái kẹp giấy loại dẹp để tránh bị thất lạc các giấy tờ trong bộ hồ sơ, tất nhiên là ko được quên đem theo bút bi đang dùng tốt nha!

                                                                                                         Biên soạn bởi NV410 (mem Tinhte)

Read More